Lundi 29 décembre 2008
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17:08
Pour l'instant, l'image est toujours invisible ; pour la faire apparaitre,il faut tremper la plaque dans un bain de révélation à environ 30
°
Ce produit s'achète dans les magasins spécialisés en composants électroniques et c'est une solution de soude, c'est le même produit que pour les circuits imprimés qu'il faut utiliser.
Il est bon d'avoir un petit pinceau propre pour balayer très doucement la surface pendant que l'image apparait :
En effet, la soude dilue le vernis détruit par les UV et il est bon de l'aider à quitter la plaque pour ne pas freiner l'opération suivante :
la gravure.
L'image apparait donc et il faut sortir la plaque quand tout est net et le fond bien
argenté, le vernis parti.
ATTENTION à ne pas rester trop longtemps car les petites inscriptions seraient vite attaquées
et ne pas sortir trop tôt car le vernis légèrement teinté qui resterait empêcherait la gravure
..........................tout est dans
le doigté...............
Par alainF8BSV-Radio & Militaria
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Publié dans : Présentation
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Mardi 30 décembre 2008
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11:29
Quand la plaque sort de la révélation, il est bon de la rincer à l'eau fraiche pour se débarrasser de toutes traces de produit
chimique.
Ensuite un petit coup de sèche cheveux pour enlever l'humidité n'est pas de trop et souvent, on constate de petits défauts surtout sur les bordures :
C'est souvent la cisaille qui écaille le vernis sur les bords.
2 solutions :
1)réparer avec un petit feutre noir permanent qui résistera à l'acide (perchlorure de fer)
2)coller une petite bande adhésive servant à faire les circuits imprimés
La machine à graver est simple à fabriquer mais on la trouve aussi dans le commerce.
Le principe est simple :
un bac en plastique, on découpe une bande de pvc pliée à chaud avec un sèche cheveux pou faire un plancher à mi hauteur, légèrement en pente vers l'avant.
laiser un espace de 2 doigt devant et derrière.
coller derrière le bac une petite pompe électrique pour faire les bulles dans un aquarium ; relier la sortie avec un tube transparent à une canne en terre cuite et non un "sucre" pour diffuser les
bulles que vous placez dans l'espace à l'arrière du plancher incliné.
tout le matériel se vend en magasin pour aquarium, le casier en quincaillerie
remplir le bac avec du perchlorure jusqu'au niveau le plus bas du plancher (devant)
Fonctionement :
placer la plaque à graver sur le plancher incliné image vers le ciel
allumer la pompe
les bulles produites dans le perchlo montent sur le plancher et glissent sur l'inclinaison.
le perchlo gorgé d'oxygène attaque le métal de laplaque partout où il n't a pas de marque noire
Au bout d'un quart d'heure, sortir la plaque avec des gants, passer à l'eau fraice, essayer avec l'ongle si on sent bien une bordure, sinon remettre pour quelques minutes de plus.
Quand la plaque est gravée ne pas oublier de la rincer à l'eau fraiche.
On sèche alors la plaque comme tout à l'heure et on la frictionne avec un chiffon et
de l'acétone pour enlever tout le vernis.
un bon petit coup de laine d'acier va la faire briller et aider la peinture noire à s'accrocher
.............à tout de suite....................
Par alainF8BSV-Radio & Militaria
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Publié dans : Présentation
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Mardi 30 décembre 2008
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14:12
Alors là, les p'tits loups faut pas trembler............................
La technique consiste à gratter en douceur et sans déborder, la peinture noire pour faire apparaitre les bordures.
Ensuite on s'attaque aux inscriptions
Le travail peut se faire avec un scalpel de chirurgien tenu très serré dans la main avec le poignet qui repose bien stable sur la table. Si o
n ne voit pas bien on peut travailler sous une loupe de bureau éclairante, c'est encore mieux.
Ledit scalpel susmentionné, doit être tenu bien à plat, à peine incliné et
grattant vers soi afin de bien voir ce que l'on fait........si on gratte à côté, c'est foutu, on lave à l'acétone et on recommence.
2ème technique : gratter à plat avec une petite lime à ongles en carton, et j'insiste, lettre par lettre!!!
........au travail !!!..................................
Après une heure de transpiration, de gros mots inavouables, le résultat est là.
........
Il n'y a plus qu'à percer pour fixer sur l'émetteur,
le récepteur, ou votre presse purée américain de l'époque......
Un petit conseil tout de même :
vérifier et revérifier l'écartement des trous pour que cela tombe pile poil en face, avant de percer quoi que ce soit.
Sur ce je vous souhaite bon courage.......
et à Tous de très bonnes
fêtes de fin d'année................
et une bonne année 2009...
avec beaucoup de restaurations
passionnantes !!!
alain f8bsv
Par alainF8BSV-Radio & Militaria
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Publié dans : Présentation
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Samedi 10 janvier 2009
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17:08
Pendant l'hiver 1944 1945, les américains avaient surnommé la jeep "pneumonia waggon", eux qui avaient une adoration
pour ce véhicule, c'est dire s'ils devaient souffrir!!
On est loin des véhicules climatisés de maintenant avec radiotéléphones, balises de détresse, et quoi d'autre encore???
Les pauvres ils n'avaient que eux même sur qui compter.....et leurs copains....Band of Brothers
C'est là qu'ils ont commencé à se fabriquer des côtés et des portes en carton, en bois, tout était bon
Les côtés et portes amovibles en toile sont arrivés en 1945
Moi, je me les caille dur et donc j'ai émigré dans la station Radio F8bsv pour être au chaud à restaurer mes petites pièces de mécanique........
Voilà le pendant de la jeep Willys, la station radi F8bsv qui chaque année se déplace en Normandie avec un peu de matériel de l'époque.
Là, c'est chauffé on peut donc y bricoler à l'aise. Mais ce n'est pas l'endroit idéal pour manipuler la graisse et le cambouis.
Enfin, avec de grandes précautions.......on y arrive
Par alainF8BSV-Radio & Militaria
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Publié dans : Restauration
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Samedi 10 janvier 2009
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17:31
Le fin du fin, c'est d'écouter du Glenn Miller dans un tel endroit!!!!!
Ah oui mais pas sur un engin moderne tout de même, il en ferait des couacs avec sa trompette.
Que nenni, honni soit le modernisme et l'anachronisme.......................................
Et voilà le travail :
1 ere étape : récupérer une caisse de vieux BC 659 ou mieux un BC620 non réparable et enlever tous les composants
2eme étape : faire les poubelles et récupérer un lecteur de cd ou mieux un autoradio lecteur de cd (moins de place)
3 eme étape : fixer les platines et refaire le câblage pour que ça marche
4 eme étape : allumer un bon gros cigare type "barreau de chaise" et vaquer à ses occupations en écoutant du Glenn Miller comme si ça sortait d'une station militaire de l'époque.
Diffusion dur les ondes radioamateur interdite ou alors en sourdine en musique de fond pendant qu'on parle au micro : écoutez nous tous les
matins sur 3550 MHZ en am en toute légalité ;
si vous en doutez, faites comme moi, téléphonnez à l'ART.
Par alainF8BSV-Radio & Militaria
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Publié dans : Dépannage Réparation
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